La mobilité durable : un enjeu fort pour le territoire
Aujourd’hui, 84% des déplacements depuis Gignac se dirigent vers Montpellier (source enquête ménages-déplacements). Ce qui génère des difficultés de circulation et un allongement des temps de parcours avec la saturation de l’A750 à l’entrée de Montpellier : près de 40 000 véhicules/jour à Juvignac, 2km de bouchons aux heures de pointe en moyenne. Le report modal est donc un enjeu fort et partagé entre la CCVH et la métropole.
Le positionnement géographique du PEM est stratégique.
La commune de Gignac est à la fois un lieu de centralité et une porte d’entrée du territoire de la vallée de l’Hérault, et plus largement du Coeur d’Hérault. Une part importante (40%) des déplacements effectués au sein de la CCVH concerne les déplacements vers Gignac, en constante augmentation, notamment depuis l’ouverture du lycée Simone Veil et de l’espace de commerces et de services Cosmo.
Le PEM, associé à la passerelle et aux différents services de mobilités déployés sur le territoire, vient soutenir cette volonté d’ancrer une véritable stratégie en faveur des mobilités durables en vallée de l’Hérault. Le Car à haut niveau de services, branche ouest routière du Service express régional métropolitain, viendra renforcer ce dispositif dans les années à venir.
Quels services à retrouver sur le PEM ?
Le Pôle d’échanges multimodal, installé sur la ZAC La Croix à Gignac, est un équipement territorial majeur qui rallie les différents services de mobilité déployés sur le territoire. Installé sur environ 8 000 m2, son ambition est de répondre aux problématiques quotidiennes de chacun.
Les habitants peuvent y retrouver
• La nouvelle gare routière équipée de 6 quais de cars ou transports en commun qui accueilleront les lignes habituelles LiO Hérault Transport assurant notamment les liaisons vers Lodève, Clermont-l’Hérault et Montpellier,
• Un parking de 40 places (84 places en 2026) dédié aux usagers du PEM,
• 20 consignes individuelles pour vélos dont 10 avec des prises dédiées à la recharge,
• Une borne ultra-rapide de recharge pour les véhicules électriques,
• Le service d’autopartage (voitures en location libre-service) proposé par Modulauto,
• Le service de transport à la demande Tadam’,
• La Maison du tourisme et des mobilités.
Cet ouvrage représente un investissement de 3,7 millions d’euros pour l’intercommunalité, réalisé avec le soutien de l’État (35%), de la Région Occitanie (36%) et du Département de l’Hérault (7%).
Il s’agit du premier pôle d’échanges routier rural de la Région Occitanie.
Le calendrier des réalisations
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Pôle d'échange mutilmodal
mai 2024