Agir sur les mobilités est un enjeu social d’accès à la mobilité pour tous, un enjeu environnemental dans la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, un enjeu de développement économique et d’attractivité du territoire.
Des projets fondateurs pour la mobilité en vallée de l’Hérault
Ces trois dernières années ont marqué le territoire par de nombreux projets de mobilité durable portés par l’intercommunalité. Des initiatives ont vu le jour et d’autres sont sur le point d’éclore. Enjeu fondamental pour un territoire, les alternatives durables aux déplacements motorisés sont au coeur des préoccupations de la CCVH qui, aux côtés des partenaires locaux, s’est dotée d’un schéma global de mobilité du territoire porté par le Pays Coeur d’Hérault.
L’objectif ? réduire la part modale de la voiture, développer les mobilités alternatives (l’usage des transports en commun, du vélo, de la marche à pied, du covoiturage ou de l’autostop organisé…) et faciliter les connexions entre les communes avec les territoires voisins, vers lesquels se déplacent quotidiennement les habitants.
Aujourd’hui, 92% des ménages de la vallée de l’Hérault disposent d’un véhicule et 50% en ont plus de 2. 70 600 déplacements par jour sur le territoire de la CCVH.
85% des actifs du pays cœur d’Hérault déclarent se rendre sur leur lieu de travail en voiture, 3% en transport en commun, 5% à pied et 1% en vélo. Pour les actifs travaillant sur leur commune de résidence, ils sont 64% à se déplacer en voiture.
Les déplacements pendulaires vers la métropole de Montpellier sont notables.
Tous les jours, près de 40 000 véhicules convergeant vers la métropole de Montpellier, sont comptabilisés sur l’A750 à Juvignac, et les temps de parcours s’allongent.
11 lignes régulières de transport desservent le territoire de la CCVH, mais 5 communes ne sont pas desservies.
Le déploiement de nouvelles solutions de mobilité et le report modal sont donc des enjeux forts, partagés entre la CCVH et la métropole.
Deux chantiers fondateurs, la passerelle de l’A750 et la construction du Pôle d’échanges multimodal, tous deux situés à Gignac, viennent s’associer aux différents services de mobilité déjà en place pour soutenir la stratégie menée en faveur des mobilités durables en vallée de l’Hérault. Le Car à haut niveau de services, branche ouest routière du Service express régional métropolitain, viendra renforcer ce dispositif dans les années à venir.
Une part importante (40%) des déplacements effectués au sein de la CCVH concerne les déplacements vers Gignac, en constante augmentation, notamment depuis l’ouverture du lycée Simone Veil et de l’espace de commerces et de services Cosmo.
Réalisés
Pôle d’échanges multimodal
En cours
Maison du tourisme et des mobilités
Quelques chiffres clés
En vallée de l’Hérault, la mobilité c’est 17 000 actifs dont :
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- 35% qui travaillent sur le territoire de la CCVH
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- 65% des actifs qui se déplacent hors du territoire quotidiennement
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- 86% qui se déplacent en voiture
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- 4000 covoiturages par mois depuis ou vers la CCVH
Le vélo : un enjeu fort
Le vélo est une solution de déplacement bénéfique à tous les égards : bon pour la santé, plus vertueux pour l’environnement, plus rapide sur les trajets courts ! À travers le schéma directeur cyclable du Pays Coeur d’Hérault, les acteurs institutionnels du territoire encouragent et facilitent ce mode de déplacement.
Des projets pour « mailler » le territoire
La Communauté de communes Vallée de l’Hérault œuvre en faveur de l’utilisation du vélo en déployant des projets structurants dont notamment la création d’un itinéraire cyclable desservant les communes du sud du territoire. Il permettra, grâce à la passerelle, de connecter et de sécuriser l’accès piéton et cyclable depuis le PEM vers les équipements publics implantés dans le sud du territoire (le centre de formation des pompiers – PPESU, le lycée agricole, le lycée Simone Veil, la halle des sports Gilles Fermaud,…). Cet itinéraire reliera notamment les communes de Gignac, Pouzols, Popian et Saint-Bauzille-de-la-Sylve par des chemins de traverse, évitant ainsi la D32. L’étude de faisabilité est lancée, celle-ci devrait se poursuivre en 2025 pour une réalisation des aménagements à partir de 2026.
Une liaison cyclable qui reliera Gignac à Saint-André-de- Sangonis est, quant à elle, à l’étude. L’objectif étant de sécuriser la circulation entre ces deux communes et de poursuivre le travail de connexion avec le PEM.
L’exemple de la Boucle de la vallée dorée
D’autres projets consolident cette dynamique déjà bien lancée ! Financée grâce au budget participatif citoyen, déployé par le Conseil départemental de l’Hérault, la boucle cyclable rejoignant Le Pouget, Vendémian, Tressan, Puilacher et Plaissan, baptisée « Boucle de la vallée dorée » a été inaugurée en 2024.
Un fond de concours pour équiper les communes de stationnements vélo
Dans le cadre du Schéma directeur cyclable « développer une offre de stationnement vélos sécurisée », la CCVH permet aux communes qui le souhaitent, de mobiliser un financement pour s’équiper d’arceaux et de boxes à vélo et ainsi faciliter la pratique des habitants !
Des services innovants pour une mobilité durable
De nombreux services se développent pour soutenir la politique menée en faveur des mobilités durables :
- Le transport à la demande avec TADAM’ déployé en partenariat avec la Région Occitanie
- Le covoiturage et l’autostop avec Mobicoop-Rezopouce, la ligne de covoiturage dynamique Picholines avec le Pays Coeur d’Hérault et les aires de covoiturage développées avec le Département de l’Hérault
- L’autopartage avec Modulauto
- Les itinéraires cyclables
- Le réseau de car LiO Hérault Transport
Un service mobilité qui sillonne le territoire à la rencontre des habitants :
Marchés, événements, Pôle santé,… les équipes de la CCVH viennent à la rencontre des habitants tout au long de l’année pour leur faire découvrir l’ensemble des services proposés sur le territoire : transports en commun Lio-Hérault transport, covoiturage (aires de covoiturage, services Mobicoop, Picholines, Rezopouce…), transport à la demande TADAM’, autopartage Modulauto, vélo, marche,…
Pour toute demande d’animation ou besoin d’outils de communication, contactez-nous !
L’exemple de l’action Savoir rouler à vélo :
Imaginées par l’Agence nationale du sport, la CCVH et ses partenaires proposent ponctuellement des opérations Savoir rouler à vélo qui permettent aux jeunes du territoire à se déplacer en vélo avant l’entrée au collège pour devenir autonome mais aussi, pour ancrer les réflexes d’une mobilité « décarbonée » dès le plus jeune âge !